Em 19-12-2016 às 22:00h.

 

 

 

 

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Queluz Clássicos

 

 

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MODELOS

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102 A1

 

103 A0

 

103 A1

 

103 A2

 

110 A2

 

112

 

150

 

Kabine

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HISTÓRIA

O Heinkel Kabine é um veiculo originário da Alemanha e produzido entre 1956 e 1965.

Ele foi negociado em várias partes do mundo, tornando-se conhecido pelo seu formato exótico.

O fabricante Ernst Heinkel, estava envolvido no fabrico de motores para SAAB, e em 1952 começou a fazer scooters.

O Heinkel Kabine foi introduzido na Alemanha em 1954, usando um mecanismo de fabricação própria de 174 cc, um motor de 4 tempos que foi usado em scooters.

Após a Segunda Guerra Mundial, o trabalho a bordo de aeronaves tornou-se esporádico e ao ver um BMW Isetta num show de automóveis em Genebra, decidiu construir veículos semelhantes ao  pequeno carro italiano  acima mencionado.

A BMW tinha começado a fabricar o Isetta, em 1953, e em meados da década a ISO Spa decidiu definitivamente vender a licença de fabricação.

Em 1955 a BMW observou que a Heinkel era muito parecido com o seu produto e marcou um encontro entre Ernst Heinkel e o Presidente da BMW  Kurt Donath.

Durante a reunião, ele afirmou que o seu veículo Heinkel não parece em nada com o Isetta e a sua produção não seria completa até 1956.

Equipada com um motor de 200 cc. de quatro tempos, Heinkel começou a produção em massa como foi previsto em 1956, com cerca de 100 kg a menos de peso do que o Isetta.

Ele complementado com um banco da frente de dois lugares, com assentos traseiros ocasionais para crianças.

Eles foram fabricados na Inglaterra com três e com quatro rodas no resto do mundo.

O Heinkel Kabine foi realçado por uma grande porta da frente, o que era acessível para o banco do veículo e ao contrário do Isetta o centro do volante é estático quando a porta é aberta.

Com uma capacidade máxima de duas pessoas, tem dois faróis integrados no pára-choques.

O último Heinkel de fabricação alemã  foi produzido em junho de 1958, quando Ernst Heinkel morreu.

O governo Irlandês começou a negociação para poder fabricar o Heinkel Kabine e a produção mudou-se para Dundalk.

Em 1963 a fábrica mudou-se para Croydon, localizada no Reino Unido, que continuou a fabricar o carro, um dos últimos veículos estilo bolha com um novo nome: Trojan; e os motores ainda foram feitas na Alemanha. Dean continuou até 1965, quando a concorrência com o Austin Mini começa a ganhar o mercado.

Embora o Trojan foi interrompido em meados dos anos 60, eles continuaram com o fabrico de motores mais alguns anos.

 

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ENCONTRO DE MICROCARROS

HEINKEL- Kabine, o bólide vermelho, está a tomar rumo á França e Alemanha para participar nas respectivas

Concentrações Internacionais de MICROCARROS, a representar PORTUGAL.

Viagem Lisboa - Alemanha em Heinkel Kabine - Maio 2016

Projeto: 4 etapas (de vários dias)    -    Partida: Fins de Abril

1ª etapa: Lisboa - Biarritz

O mapa é à escala de 1cm = 30km. São mil e tal quilómetros, passando por Salamanca, Burgos, S. Sebastian, Biarritz.

O objetivo é participar no Encontro de MICROCARROS Autottiki em S. Jean de Luz, a 7 e 8 de Maio.

Se verificarem bem, a régua apresenta 27cm de distância em linha recta, são 810km. O resto até aos 1000km é considerado "prás curvas".

S. Jean de Luz fica pouco antes de Biarritz, zona linda na qual até Brigitte Bardot passava as suas épocas de verão.

Para esta primeira etapa tenho muitos dias disponíveis, vou fazendo turismo, desfrutar e descansar. Se me apetecer, fico um dia ou dois num sitio que me agrade.

A partida para esta grande aventura está prevista ser no dia 26 de Abril.

A partir dessa data já não atendo mais telefones, AAAH

Será então este, o fim da primeira etapa. Oxalá que tudo se realize conforme o planeado e que não haja contratempos.

Estou com curiosidade de conhecer essa terreola no Sudoeste da França, chamada "La Rhune", e se o comboio ainda lá se encontra.

Aos três carritos existentes vai-se juntar um HEINKEL KABINE, vindo de Portugal!!!!

Logo na segunda-feira, dia 9 de Maio, avanço para Norte, dando início á Segunda Etapa.

2ª Etapa: Biarritz - La Rochelle

Como se vê, está etapa é curtinha.

Na régua marca 10cm, ou sejam 300 quilómetros, até se fazia num dia, mas tenciono levar dois ou três.

Sigo juntinho á costa, zona das praias (e banhistas), Mimizan-Plage, Dune du Pilat, Arcachon, até Soulac-sur-Mer, onde tenciono embarcar no Ferry para Royan, seguindo então para La Rochelle, mais propriamente "Ile de Ré". 

O objetivo deste trajeto, é visitar um Amigo Heinkeleiro de Guimarães, que está lá a trabalhar, e prometeu que íamos comer uma barrigada de ostras.

O que me cria mais espectativa neste trajeto é a passagem de barco pelo estuário da GIRONDE. Deve ser uma espécie de Lisboa-Seixal, em ponto grande.

Oxalá que o tempo não esteja como na foto:

O "cacilheiro" parte quase de hora em hora e custa 23 Euros, por viatura, mesmo para as Microviaturas :-(

De Royan até ao destino(St-Martin-de-Ré) são cento e tal km, e espero chegar a tempo de ainda nesse dia se fazer um petisco com o Amigo Ricardo Silva, o tal Heinkeleiro de Guimarães. FIM da segunda etapa.

3ª etapa: La Rochelle - Bern (Suiça)

A régua aponta para 22cm = 660km. No entanto, pela estrada, com as curvas, devo chegar aos 800 km, passando por Poitiers, Chateauroux, Bourges, Autun, Beaune, Besançon, Neuchâtel BERN. 

O objetivo é de visitar a minha mana, que vive em Zollikhoven/BERN.

Palpito levar para esta etapa uns 3 dias. 

Pois, atravessar a França ( na horizontal ) de Poente para Nascente, torna-se bastante maçador. São vias de circulação secundárias ( não dirigidas para Paris) e, como tal há que ganhar terreno aos Ziguezagues.

Perde-se muito tempo, e gasta-se muitos quilómetros á procura do rumo certo. Mas enfim: Tem que ser!

Parece-me que vai ser para mim a etapa mais difícil e cansativa.😎

4ª etapa: Bern - Wurzburg (Última aé ao destino)

A Concentração Internacional de MICROCARROS HEINKEL é a meta final da minha viagem.

Realiza-se em Gnodstadt, umas dezenas de quilómetros a Sul de Würzburg.


A linha reta para lá (na régua) mede 11cm = 330km. No entanto o trajecto vai levar muito mais, (palpito uns 550km) pois vou dar várias voltas para visitar Amigos, passando por Lindau (Lago de Constança) - Stuttgard -  Heilbronn e recta final: GNODSTADT.

A partida está prevista ser entre 26 e 29 de Abril.

Está dependente de uns arranjos que se está a fazer no carrito.

Neste momento ainda está com a caixa de velocidades desmanchada...

Por assim dizer: "está com as tripas de fora". Logo que tenha os testes feitos, marco o dia da partida, e o local de saída.

Viagem Portugal - Alemanha em 4 etapas (Maio de 2016)

Lisboa - Gnodstadt (Wurzburg) em quatro etapas (Distâncias em quilómetros)

O "Kabine" dá (no máximo) 80 Km/h, com pequenas pausas faz-se um média de 40 Km/h, a conduzir 10 a 12 horas por dia dá 400 Km/dia.

Ora para perfazer 2.700 Km, deverá contar-se com 7 dias de viagem

E assim em Gnodstadt termina a viagem de IDA... Fim

😁

Depois já não vai haver mais voltas pelas Alemânias.

Tenho dito aos meus filhos e netos, assim como também aos meus Amigos que: "desta vez não vai haver nada p'ra ninguém"

Quem me quiser ver, terá que se deslocar até GNODSTADT, nesse fim de semana 28/29 de Maio.

E porquê ?

Pois a viagem de regresso vai ser uma autêntica tortura; para o carrito e para mim. (Já houve quem me considerasse masoquista, he, he).

Quero fazer a vinda para cá em 5 dias !

Sair de GNODSTADT pela madrugada do dia 30, e chegar a casa na sexta-feira, dia 3 de Junho... OXALÁ !

Assim ainda teria um dia para descansar, pois no Domingo, 5 de Junho, temos o nosso 18° Passeio Anual dos AMIGOS DA HEINKEL, conforme Cartaz:

Eu quero estar presente !

E no Fim de Semana seguinte temos outro grande Evento (11 e 12 de Junho).

O Núcleo dos Amigos da Heinkel de Abrantes organiza o 1º Encontro Internacional de MICROCARROS (ver cartaz).

Já me inscrevi. Quero estar presente.

Até lá o meu carrito e eu teremos de aguentar.

Para quem se interessar pelo itinerário da viagem de volta: pretendo seguir a rota que faço de costume: Mulhouse-Moulins-Limoges- Angoulême - Bordeaux - Bayonne - Burgos - Salamanca - Lisboa, tudo em 5 dias, no máximo 6 dias.

Fim da fase de planeamento da viagem, agora vamos aos factos.

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Capitulo II - Os dias antes da partida

O tempo tem estado do pior, e se não houvesse esperanças de melhoras, já estaria a desistir da viagem.

Assim dá para reflectir um pouco.
Começo por fazer uma retrospectiva sobre a MOTORCLÁSSICA, veículos antigos na EXPO a 8, 9 e 10 de Abril.

Os Amigos da HEINKEL, Portugal, mais uma vez marcaram presença com um belíssimo stande, amavelmente  instalado pela firma ETNORUMOS, que pertence ao nosso Amigo Tiago Pombo.

Penso que o carrito azul terá sido o mais fotografado da Feira. O Amigo SuperMário foi entrevistado pela TVI, o que apareceu no Telejornal das 20:00 h no Domingo.

Houve muitos contactos interessantes e as HEINKELS da Exposição ganharam em pontos. O plasma ia rodando fotos dos nossos passeios e por mera coincidência algumas fotografias apresentam repetição de caras ou máquinas.

A seguir algumas fotos do acontecimento:

Um grande Agradecimento fica aqui registado para os meus Amigos, que contribuíram para o êxito deste importante evento:
Tiago Pombo, SuperMário, José Manuel Ferreira, António Esteves, Jorge Jaime Gomes.

Bem Hajam!

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18/04/2016

Comprei duas tiras de LED's vermelhos, para reforço da luz de presença.

Têm 30cm de comprimento e custaram 7,50€/cada na Maxcei, Av. do Brasil 196.

Aquilo dá uma luz valente, mas é mesmo preciso, porque a luz de presença do HEINKEL é fraquinha e muito em baixo.

Torna-se perigoso andar assim, sobretudo de noite, quando chove. Nas vias rápidas e auto-estradas os camiões de longo curso andam muito e ligeiros com excesso de velocidade por vezes têm dificuldade em nos ver, e como andamos a paço de caracol, corremos o risco de ser atropelados. É um perigo!

Ainda não faço ideia de como e onde irão ser aplicados, os LED's, mas depois de pronto, mostro uma foto.

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21/04/2016

Já tenho o bólide em casa! Portou-se muito bem.

A primeira já não salta... e a marcha atrás também não. A caixa ficou uma maravilha. Com jeitinho consigo meter e reduzir as velocidades todas sem arranhar os dentes, o que para uma caixa não sincronizada não é nada fácil.

Os testes correram muito bem. É que aquilo não estava bom, não! Já estava a ver que tinha que ir para Alemanha em marcha atrás 🙄

O bólide encontra-se nas boxes.

Últimos acertos e montagem de alguns extras. Ontem tive de roda dele até ás duas da manhã.

Estes bancos não têm nada a ver com os bancos de origem.

O meu banquinho, estofadinho e forrado a rigor, está guardadinho dentro de uma saca de plástico, para não apanhar pó nem humidade, e vai ficar cá!

Comprei este banco no OLX, por 25 euros. Claro que é usado, mas serve. É um banco de trás de um Twingo, que cabe exactamente lá no sítio. E porquê, um banco tão feio no lugar do de origem? Pois, tem várias vantagens:
1° Vou a poupar o meu de origem.
2° É mais confortável, e a comodidade numa viagem destas é muito importante!
3° Tem as costas mais altas.
4° Os encostos têm várias posições. Mais a pique, mais prá frente ou mais para trás. D'aí a ideia de até poder fazer uma soneca dentro do carrito...

A mudança da posição das costas, de vez em quando, numa viagem de muitas horas e dias, é extremamente útil, eu diria até: IMPRESCINDÍVEL

Ontem ainda lhe montei um isqueiro elétrico, com duas entradas, e uma buzina "surpresa".
Hoje vou-lhe montar as tiras de LED's vermelhas( ainda não sei bem como). Procuro soluções.

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22/04/2016

ATENÇÃO!

Feita a marcação definitiva da minha PARTIDA para a grande viagem Portugal -Alemanha, em HEINKEL Kabine:

SÁBADO, 30 de Abril 2016, pelas 11:00 horas, no Palácio de Queluz.

Ali apareço, já com a "burra albardada", e sigo viagem depois de me despedir dos meus Amigos

Agora, os trabalhos de preparação continuam com toda a força

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23/04/2016

Acendedor eléctrico, com duas saídas: está montado e a funcionar. Ficou bem, por detrás do banco direito, acessível para mim, com o braço direito, mesmo em andamento.
E porquê um acendedor se eu nem sequer fumo?
Pois vai esse acendedor assumir várias funções:
1° carregar o meu iPhone
2º alimentar a luz suplementar de presença (LED's vermelhos).
3º em alternativa alimentar a buzina "surpresa"
4º muito mais prováveis funções, como por exemplo:
Ligar uma gambiarra
Ligar um ventilador
Ligar um compressorzinho para encher um pneu.
Ligar uma box para temperar umas bjecas, ou até um frigorífico... 
E finalmente, ao contrário, dá para ligar um carregadorzinho de baterias, pois com tantos consumidores a bateria não deve aguentar lá muito tempo.  😟

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24/04/2016

Projeto dos LED's meio terminado. Ver FOTO! Meio terminado porque se me meteu um almoço de franguinho "muitabom" pelo meio.

Agora: Descanso   😸

Tenho já várias bezes sido interrogado, porque é que eu me meto n'uma aventura destas. Tenho reflectido, e cheguei a algumas conclusões...

Ver próximo post.

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25/04/2016

Projeto dos LED's terminado. Côr a condizer com o dia de hoje.

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26/04/2016

ALTERAÇÃO  DO  PROGRAMA:

O Amigo François LEBOURLEUX, Presidente do Club Autortiki (Urrugne,StJean de Luz) enviou-me um e-mail a anular o Encontro de Microcarros marcado para 7/8 de Maio.

Ele escreve, que contra a vontade deles, as entidades oficiais não autorizaram a realização do evento. Não obstante, eu vou passar por lá, pois fica no meu caminho, e tenciono visitar o François, para o conhecer, conhecer o Club Autottiki, e tirar a limpo porque razão o "1er Rassemblement" não terá sido autorizado.

Isto significa para os meus planos, que posso antecipar  a minha visita ao Amigo Ricardo em Lá Rochelle.

Se tudo correr bem, poderei chegar a La Rochelle por volta do dia 5 de Maio, isto é, se o Amigo Ricardo nessa altura me puder receber. Depois, no fim de semana, já posso avançar em direcção á Suíça, o que vem ao encontro dos meus interesses, pois gostaria de chegar mais cedo ao destino da terceira e da quarta etapa. Vamos a ver... Oxalá

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27/04/2016

Arranjei um capacete "ao nível" para fazer umas flores.

Não é que tencione ir de capacete até Alemanha, mas vai haver oportunidades de marcar ficha com ele, por exemplo n'alguma gincana. E se pelo caminho aparecer algum Porsche a querer ultrapassar-me (no picanço) ai, aí meto o capacete na cabeça e mostro-lhe os dentes! É claro que tenho que intimidar esses carapaus de corrida e é com as cores vermelho e verde, a condizer...

Aqui vai a minha primeira SELFIE:

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29/04/2016

Encontrei estas fotos num album "dos antigos". É em Munique, o meu irmão, e o puto é o meu sobrinho. 1958 veio a família para Lisboa passar férias. Sem Auto-Estradas, cinco dias, o puto a dormir enrolado sobre o motor.

O carrito aguentou, sem avarias, sempre a andar. Será que o meu agora também vai aguentar?

1958 em Munique

 

É hoje cá estou eu, em VÉSPERAS da PARTIDA: 

A ultimar a bagagem, e a tentar não me esquecer de nada. 

Amanhã reúnem-se os meus Amigos, em QUELUZ pelas 11:00 horas, para a DESPEDIDA.

Alguns deles, já sei, vão-me  acompanhar sei lá até onde ... eu levantar vôo.
PREGO a FUNDO... e lá vai disto!

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•          Video-1          •          Video-2          •          Video-3          •

Véspera da Partida
Estava eu a arrumar a ferramenta na garagem, quando na  Adega ao lado  se fez uma sessão de fado. É claro que já não arrumei mais nada:

A equipa do Rafael !

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30/04/2016

Primeiro dia "quase" no fim. Fiz 190km até agora que estou em Abrantes num grande petisco. Tudo 5 estrelas.

O Champagne saltou pontualmente ás 11:00h. Obrigado Queluz Clássicos.

 

Massada de peixe em Porto Alto, já foi!

 

Especialidade de cerveja artesanal, cozida e engarrafada em Abrantes, marca "ERMIDA"

Ainda temos uns quilómetros para a Matagoza, onde o Zé Marques me convidou a dormir. Hoje já não tenho que armar barraca.

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01/05/2016

Feriado, o tempo espectacularmente bom. Estou em Vila de Rei a tomar o pequeno almoço. Ontem (só) fizemos 215 km.

Á saída de Matagoza. 1 de Maio, 9:15h

 

Lá no cimo da Serra do Muradal, no Miradouro, por momentos pensei em fazer uma caminhada a pé.

 

Lembras-te Zé? Há dois anos estivemos aqui a cavalo das nossas Heinkels, também a caminho da Alemanha.

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Video - Não havia transito nenhum, até deu para circular á Inglesa.

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PRIMEIRA AVARIA?

Numa descida prolongada, a travar com a terceira, motor deixou de responder: deve ser a vela que isolou!

É situação para a qual vinha já preparado. Com o embal deu para encostar á sombra de "um chaparro". Felizmente, e a tempo, lembrei-me de mudar a gasolina prá reserva. Foi a solução... e Isto antes do almoço, imaginem!

 

Bei jedem Brunnen mit frischem Gebirgswasser mache ich HALT. Muß immer gleich an Claudi denken

Almoço no ORVALHO, para começar a despedida do meu querido PORTUGAL!

Almoço no Restaurante Pérola do Orvalho: Uma chanfana divinal.

Para provar a seguir: Maranhos, especialidade cá da terra. Sobremesa: queijo de cabra com marmelada, café e um cheirinho (de medronho, ás escondidas).

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02/05/2016

Da Sertã para Fundão segui a N238 por Oleiros,   Orvalho, Bogas, Silvares, Castelejo, com lindas vistas sobre a Serra do Muradal e á esquerda a Serra da Estrela.

Em Orvalho reparei a primeira avaria, atestando o depósito (com gasolina!), após o bom almoçinho.

Mais uma fonte com rica água da serra, fresquinha.

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Video - Paisagem na Serra

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Lindas Palmeiras, cheias e sãs. Parece que aqui, nos ares límpidos da Serra, ainda não chegou a "peste" do escaravelho de tromba vermelho. Oxalá que nunca lá chegue.
Fim do dia: cheguei a Vilar Formoso á Meia Noite, onde fiquei a dormir.

O conta-quilómetros marca 48.172km. Só fiz 252 quilómetros e perdi acima de três horas na Área de Serviço da Guarda. Perdi tempo, mas ganhei um Amigo que me desenrascou uma avaria (a sério). Na subida prolongada da A23, cerca de vinte quilómetros antes da Guarda, ao pisar o pedal da embraiagem para desmultiplicar da quarta para a terceira, o pedal faz "clique" e fiquei sem embraiagem. Tinha a terceira metida, e segui sem parar, em terceira, até ás bombas da Guarda. O que aconteceu? Está á vista na foto: partiu-se-me a alavanca tirante da embraiagem. A parte partida e a mola ficaram na estrada. E agora? Estava a anoitecer, e já estava a ver que iria passar a noite lá na Área de Serviço . Mas não! Telefonei ao nosso Amigo Heinkeleiro, José Mendes, que sem exitar, de imediato me veio socorrer. Que sorte a minha! Em casa dele, na Guarda, desmontámos a dita peça da Mota dele, e aplicámo-la no carrito, com a mola. Já eram quase 11 horas quando segui viagem após as respectivas despedidas e agradecimentos. O Amigo agora vai receber duas peças ( uma usada e uma nova para reserva) a enviar para a sua clínica:
José Mendes CLINEVE
R.Dr. Francisco Pissarra de Matos, 3 - R/C Esq.
6300-693 Guarda
Tel 964543169
Bem haja, esta Amizade Heinkeleira AAAH

Á despedida o Amigo Mendes quis sentar-se ao volante para ganhar uma pequena noção do que é, fazer uma viagem até Alemanha num "bicho" d'aqueles, he,he.

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2ª feira, 2 de Maio

Era para sair de Vilar Formoso ás 10:00h mas acabei por sair ás 11:00, porque entretanto meti o relógio á hora local. Além disso lembrei-me de ver o nível de óleo. Atestei 1/4 l , que é exactamente a diferença da marca inferior para a marca superior, na vareta. E segui pela Espanha.

Nunca me tinha passado pela cabeça de seguir pela N-620 antiga. Mas o Amigo José Mendes tinha-me dado o "lamiré".   Também fiquei surpreendido, que o piso não está tão mau como isso.

A antiga estrada, que tantas vezes fizemos. Agora sem trânsito nenhum! Um sossego para uma Heinkel, passando pelas terriolas, Alaejo, Siete Iglesias, Pollos, e Tordesillas. Sempre ao lado da "Autovia" , cheia de camiões e Porsches a acelerar. Foi uma boa opção. (2 Vídeos)

Na foto com a flor de grelo, vê-se no fundo os camiões a passar.

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Video-1     A rolar na Estrada

Video-2     Tordesillas, onde o tratado histórico foi celebrado, um vídeo com muitos gansinhos (a mãe não gostou nada da filmagem!)            

    

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Cheguei a Burgos, pelas 20:00, com 366 km feitos. Encontrei um parque de campismo 5*****: Fuentes Blancas. A tenda foi montada num instante, e a cerveja soube-me mesmo bem. Oxalá que o tempo se mantenha como está, perfeito!!!

Até amanhã! Boas Noites e bons sonhos!

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03/05/2016

Olá, Buenos Dias!
Não podia estar melhor, dormi bem, saída quando o sino badalou oito vezes.

Rumo Nordeste 48.538 no marcador.

Primeira foto: enfrentar o touro? Não me atrevo. Enfrentar o camião? Muito menos! Venho pela N-1 em direção a Pancorbo. Faz-me gozo sentir os monstros dos camiões a quererem passar. Vou a 70km/h. Eles não conseguem, ora por traço contínuo, ora por trânsito de frente. Muito trânsito e eu não consigo acelerar mais.
Mas esta foto saiu-me cara: não tardou a chegar a "Guardia Civil" e    os "nuestros hermanos" não perdoaram. Vá lá, o meu chourinho valeu um desconto de 80 para 40 Euritos. Não tinha dinheiro mas contentaram-se com o cartão de crédito.

Pequeno almoço no Hostal de Pancorbo.  Aproveitei para pôr a tenda a secar, que ainda estava molhada da cacimba da noite.

Café con leche e sandes quente com bacon e ovo estrelado.

A empregada de balcão fez questão em ser fotografada com a minha máquina.

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Video - O desfiladeiro do estreito de Pancorbo, é digno de ser visto.

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O Hotel Alaska, onde durante muitos anos apeávamos, hoje está uma lástima. É o tempo a encobrir-se, o que já é típico desta zona.

Pelo lixo á vista, o hotel já deve estar fechado há anos.

14:30h tempo para se comer uma fatia de brôa, comprado em Vila de Rei, é uma sardinha de lata, com molho de tomate picante. A garrafa É ÁGUA!

A tenda a acabar de enxugar

Segui via Zegama, uma estradinha que dizem estar muito má. Achei praticável, tipo subida de Sintra para a Pena.

Lembram-se os meus Amigos, Henrique, Arlindo, Super e Carlos? Quando fomos a Alemanha em Autocaravana, aí desviámos para  pique-nique.

Mais adiante, neste restaurante, não resisti em tomar um café com um cheirinho de PATXARAN caseiro, um digestivo alicorado á base de bagos de zimbro.

Pouco antes da fronteira para a França: AVARIA!
Deixou de trabalhar o pisca. Relé? Levo dois de reserva, mas como também deixou de tocar a buzina, só podia ser do fusível. Também levo reserva. Mas substituído, logo fundiu de novo! Alguma passagem na trapalhada de fios no tablier. Mexi, ajeitei, e com outro fusível ficou a trabalhar. Isto das electricidades é um caso sério.

Cheguei ao destino da primeira etapa, a casa do Amigo dos Microcarros, com 280 quilómetros percorridos hoje.
Montei a tenda num parque de campismo (já com mais experiência levei metade do tempo). Agora estou num Bistro em S. Jean de Luz, num jantarinho "leve". Amanhã de manhã encontro-me com o tal amigo, e sigo viagem para Norte.
Amanhã há mais.

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04/05/2016

Fiquei num parque de camping muito bom, no lugar 88, mas tal como em Burgos, era o único campista. De resto só Autocaravanas. As árvores, quando cheias de folha, devem dar bastante sombra. São amoreiras, se não me engano. A tenda ficou posta para secar, enquanto fui visitar o amigo, coleccionador de Microcarros, que mora ali perto.

A Sra Claudine, esposa do amigo François, fez-nos um almoço "á maneira"... Corações de alcachofra salteados com bacon, e pato na caçarola... Só vos digo: divinal, e já não precisei de comer mais nada, neste dia. Não tirei fotos á comida para não parecer mal, mas tirei fotos a um cãozinho, muito meigo, que eles me ofereceram para levar para Portugal. Eu disse, que me o podiam trazer, quando vierem participar na grande Concentração em Abrantes. Há boas probabilidades para tal acontecimento.

A coleção do homem é espectacular, 40 carros, e muitos deles muito raros. Um Goggomobil, que ele vai levar p Portugal ( a meu pedido). Está pintado de azul mate. Tirei montes de fotos (aqui vai só uma amostra). Se quiserem ver mais, podem ver no site dele... No Clube chamado AUTOTIKKI, do qual ele é Presidente.

Depois do agradável almoço chegou a hora da partida, apanhar a tenda, e seguir para Norte.

Tentei apanhar um ângulo capaz para tirar uma foto "capaz", mas ia rasgando as calças, ao trepar uma vedação, e não consegui. Entusiasma-me está Cidadezinha, S. Jean de Luz, com Porto de Abrigo mesmo dentro da Cidade. O melhor será verem fotos no Google, que lá deve haver muitas, e boas!

Nunca tinha visto estêvias de cor

Segui, passando por Biarritz e Bayonne. Um autêntico Horror! Se puderem, evitem! Estive 3 horas no "pára-arranca", e a Heinkelzita bem sofreu. Já estava a ver, com aquele calor, que ela me deixasse ficar mal... Mas a propósito: mais tarde, já em circulação normal comecei a ouvir um barulho estranho. Penso que poderá ser o início de uma rotura na panela de escape. Prefiro, por agora, não me ocupar disso. Já perdi muito tempo. Mesmo assim, ainda procurei a casa de um amigo de escola, em Vieux-Boucau, junto ao mar, que encontrei, mas ele não estava lá.
Já ao anoitecer, vinte km antes de chegar a Mimizan, armei barraca num parque oficial, que não tem nada de especial, a não ser uma carrada de mosquitos, que tive dificuldade em não deixar entrar na tenda. Há aqui em frente uma farmácia, a primeira coisa que faço de manhã é comprar produtos com fartura (se calhar depois já não preciso mais, mas levo para casa)...
Fiz 140 km neste primeiro dia (meio dia) da segunda etapa.
Amanhã, sem olhar para trás, sigo para Norte, e penso chegar a casa do Amigo Ricardo, se não houver contratempos ( ou algum passatempo ) pelo caminho.

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05/05/2016

Saint-Julien-en-Borne, na região costeira chamada L'Aquitaine, não me ficou em boa memória por causa dos mosquitos. O guarda do parque, só apareceu de manhã para cobrar 10 euros, e até confirmou, com um sorriso de gozo, que ali havia muito mosquito, "daquele pequenino que morde muito".

Para parque "Municipal" deixou muito a desejar. Estranhei a farmácia de fronte estar fechada. Mais tarde apercebi-me que era dia FERIADO, (dia da espiga) dia do pai.

Saí ás 10:30h , 48.958km no marcador. O dia feriado e o tempo maravilhoso ainda me vieram a causar "contratempos". Enquanto n'algumas regiões em estradas secundárias, não se via quase gente na rua, n'outras, praias e sítios bonitos que eu queria ver, havia trânsito e engarrafamentos assustadores. Depois de várias tentativas em vários sítios acabei por desistir, e vim directamente, sempre pela D652 para apanhar o ferry para ROYAN

Após 50 min de espera, embarquei ás 18:35h

O piolho, sempre á frente

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Video - A bordo do Ferry                  Video - Á chegada na Ilha

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A travessia durou meia hora e custou 27 euros.
Já perto das 21:00h cheguei á Ilha de Ré, onde o Ricardo veio ao meu encontro junto á ponte... e trouxe logo um amigo para poder vir comigo no bólide vermelho.

Tal como prometido, em casa já estava uma pratalhada de ostras na mesa á minha espera.
AH GANDARICARDO!

50 ostras, fresquinhas, do melhor, estavam UMA DELÍCIA !!!
Seguiu-se um rico convívio juntamente com a esposa Rosa. Muita comida e bebida, e não faltaram amigos.
Agora tenho um dia de descanso. Sábado sigo viagem, com rumo para leste, Poitier, e por aí adiante. Oxalá que o tempo se mantenha assim bom. Os meus 10 cavalos não gostam nada de chuva.
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Balanço do dia, e da 2ª etapa

21:00h Dentro da garagem do Ricardo:
49.278 no marcador.
320 km percorridos
( cerca de 100km a mais do que eu pensava, por causa dos ziguezagues que fiz a fugir do trânsito)
Avarias....... 0
Consumo...sem registo
Óleo ..... 1,5 dl
Mosquitos: milhares de mortos na porta e pára-brisas, devida á alta velocidade a que circulava

😀
Assim, nos dois dias da segunda etapa fiz 460km

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06/05/2016

A seguir ao feriado, dia de descanso. Visita á Ilha.
Ile de Ré e a Rosa a apontar onde moram, logo no início.

A casa onde moram, Rosa e Ricardo. A Marisa, filha de uns amigos, veio de visita.

A tasca á esquina, onde á noite se vai tomar um copo. E ás vezes até um pé de dança vai.

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07/05/2016

Fim de uma visita inesquecível para mim. Tudo super agradável e sem cerimónias, tal como eu aprecio muito de estar. Tudo de bom também tem fim, e chegou a hora da partida.
Ainda fiz uma muda de óleo. Exactamente litro e meio bateu no risco superior da vareta. O bujão do óleo trazia alguma limalha em jorra no ímano, coisa normal quando se mete carretos novos na caixa.
Ao arrumar a bagagem reparei, que levava um saco de origem da Simotal. Deve ter sido o amigo Guedes, que há anos  atrás me a dispensou.

São 11:00 horas! Tenho que me pôr a mexer.

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Pelas 19:00 horas encontrei um parque de campismo, onde resolvi ficar. 315 km percorridos.  Estou em La Châtre, 62 km antes de Montluçon.

A máquina tem-se portado lindamente, e o tempo (até agora) também. Amanhã mando umas fotos se conseguir internet. Cumprimentos, abraços e beijinhos.

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08/05/2016

Hoje, Domingo, fiz mais uma estirada de trezentos e tal quilómetros a atravessar a França.
Já estou perto da Suíça e resolvi ficar num hotelzito á saída da cidade Bourg-en-Bresse.
Quis aproveitar o WiFi do Hotel para enviar toda a informação acumulada, mas não consigo ligação com a internet.
Acabei por desistir, tendo que adiar tudo para quando estiver com a devida calma na casa da minha irmã, em Berna.
Amanhã será o último dia da terceira etapa. Está tudo a correr bem. Fiz muitas fotos e alguns vídeos, que enviarei, logo que me seja possível.
Resumindo e concluindo:
só a partir de terça ou quarta-feira é que poderão encontrar novas informações, e espero bem, muitas fotos e vídeos. 
Cumprimentos, Abraços e Beijinhos

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10/05/2016

Video - A saida da Ilha de Ré

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CHEGUEI á Suíça (são e salvo) fim da terceira etapa.

Aqui na casa da minha irmã tenho internet com fartura, de modo que passo a relatar os atrasados, a começar no Sábado, á saída da Ilha de Ré:

Segui para Poitiers - Le Blanc - La Châtre , sempre pelas Nacionais. Numa pequena paragem para fazer...(xixi), tirei uma foto, por duas razões:

Reparem na altura dos plátanos! Na França é frequente ver-se plátanos nas bermas das antigas estradas principais. Pela altura devem ter os seus duzentos anos.
Deparei com a tabuleta a dizer " La Pignauderie".
Quem sabe o significado desse termo? Eu confesso que me esqueci de trazer dicionários (e ainda não os tenho instalados no meu móvel).

Fiquei nessa noite em La Châtre (também dei voltas á cabeça para encontrar o significado desse termo, e não encontrei.

Um parque muito bem arranjado e barato. FOTO á entrada do parque, pelas 19:00 horas, 49.592 km no marcador, 314 km percorridos nesse primeiro dia da 3ª etapa.

Fui (quase) o único campista. Houve uma caravana que chegou de noite, já depois do guarda se ter ido embora. Colocou-se mesmo á minha beira, e de manhã, antes do guarda chegar, a caravana arrancou. Será truque para não pagar o aluguer do parque? Eu paguei 6,20 Euritos.

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Domingo, 08/05/2016, Segundo dia da terceira etapa: 8:30h, saída do parque, 49.592 km no marcador, tempo bom. A tenda de manhã já estava sêca. Passei bem a noite, sem melgas, no entanto muito barulho de animais estranhos, a gozarem a noite de Primavera. Corujas, sapos, rãs de várias espécies, e sei lá o quê, parecia-me estar numa selva no Amazonas.

A cerca de 30 km chego a uma terra chamada CULAN ( também gostaria de descobrir o que isso significa; devem ser termos da época Medieval). Nessa vila, bem pitoresca, havia um mercado domingueiro, tipo feira da Malveira. Tive vontade de lá dar um voltita mas não me atrevi a deixar lá a minha relíquia abandonada no estacionamento... Segui.
Mais adiante fiz uma foto de um burgo (?).

Coisa enorme para servir de habitação para só uma família. Na França encontram-se muitos Castelos e Burgos deste género, sinal de riqueza nos séculos medievais.

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Video - da paisagem, tudo muito verdinho:

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FOTO da mesma paisagem. Mesmo sendo Domingo vê-se gente a trabalhar. Ampliando a foto, encontramos um trator carregado com 8 (ou 10) enormes fardos de palha em grandes rolos.

O trator veio para a estrada e consegui apanhá-los junto do piolho.

Estamos na Província de l'Allier. Aqui também gostam de dar enfeites artísticos ás rotundas: a ver um rebanho de ursos(?), recorte de arbustos de buxo.

Perguntou-me a minha filha, a Cláudia, se eu estaria suficientemente bem instalado para aguentar tantos dias, a fazer tantas horas de condução. Ora quero dizer, com toda a sinceridade: também eu não calculava que a viagem corresse com tanto conforto! Não me sinto mais cansado do que se tivesse vindo no Mercedes ou no Golf. Vejam a FOTO: parece um ninho, o meu lugar. Muito baixinho, de forma a poder esticar as pernas como se fosse numa espreguiçadeira. Tudo á mão, dos lados, por baixo, e atrás. Foi uma excelente ideia de ter aplicado os assentos do Twingo, com a vantagem de não me sentir apertado pelo cinto de segurança. Vou completamente á vontade.
O que se torna um pouco mais difícil, é entrar e sair (sobretudo com tanta tralha no assento do lado)Nesse aspeto está em vantagem o nosso Amigo Fernando com o ISETTA: assentos mais altos e o guiador vem agarrado á porta ao abrir, o que lhe dá mais liberdade de ação.
Um aparte na FOTO: o embrulho em toalha colorida é o extintor de incêndios, que o Amigo Amaral á última hora me arranjou, pelo que lhe estou muito grato.

Pensam que eu vivo mal? Enganados! FOTO, num caminho á sombra, FOTO, uma refeição ligeira que foi o lanche. Não vos conto o que foi p almoço, he,he.

Segue-se um tema chato: na travessia pela França ( route dos Camiõens) aconteceram já tantos acidentes que optaram por proibir simplesmente as ultrapassagens, a não ser nos troços que vão fazendo auto-estradas. Quer dizer: há muitos quilómetros de estrada de uma via só, em cada sentido, em que o traço contínuo duplo, ainda é reforçado por uma camada de betão, pintada de amarelo, isto para evitar á força que qualquer veículo passe o risco, o que obviamente é sujeito a multas graves. A velocidade de circulação nesses troços, adapta-se á velocidade dos "pesados" ou seja á volta dos 90 km/hora. Imaginem o que acontece, quando surge um piolho a andar a 60-70 á hora. Fica tudo maluco. O pior até não são os "poids lourds" pois a maioria dos motoristas estão habituados a ter paciência (muitos deles portugueses). Não, o pior são aqueles que armados em carapaus de corrida, conduzem carros de altas velocidades. Aconteceu-me ter bichas enormes atrás de mim. Depois encosto para deixar passar alguns, mas torna-se impossível deixar passar todos. Os ligeiros por vezes arriscam a multa e ultrapassam o traço contínuo com a lomba. Um deles até me ultrapassou pela direita numa faixa de desvio, vejam no segundo VÍDEO. Tema triste, mas sem solução!

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Video 1                   Video 2

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Prefiro mil vezes andar numa auto-estrada onde até os pesados me podem ultrapassar quando querem (e podem)... do que andar nestas estradas (impeditivas) de uma faixa só.

CHEGUEI ao fim do dia a Bourg-en-Bresse, tendo passado por Mâcon, onde não encontrei parque de campismo. Com receio que chovesse de noite, meti-me num hoteleiro, que me prometeu ter WiFi livre. Dormi bem, com a pequena de fronte da janela, mas tudo sem internet :-((

Neste segundo dia da terceira etapa fiz 334 km, tendo no marcador 49.926 km. De noite efectivamente caiu uma chuvazita, mas pouca. Fiquei satisfeito de não ter que arrumar a tenda encharcada. FOTO

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09/05/2016, Saí de manhã do hotel, após ter olhado pelo nível do óleo. Não foi preciso acrescentar, pois não tinha gasto quase nada. Estamos preparados para avançar para as montanhas. Rumo a St-Claude, terra que queria conhecer (para fazer referência ao meu nome). Vamos tendo sorte com o tempo. Quase que não choveu, mas deu para ter que movimentar o limpa pára-brisas, que constatei não estar lá muito famoso. Carece de uma reparação.

De St-Claude subi as montanhas do Jura, em  direção a Genève, passando o Col de Magnard (1.170m) e a seguir o Col de la Faucille (1.323m altitude) descendo entre estes desfiladeiros á terra com o curioso nome de Mijoux ( em francês não se pronuncia o X no fim da palavra, salvo algumas excepções). Também parei numa fonte para beber uma aguinha fresca e deixar arrefecer um pouco o motor do meu cavalo. Ver FOTOS:

O tempo estava encoberto mas por sorte não choveu. Na descida parei num miradouro para apreciar a vista sobre o lago de Genebra (Lac Léman) e no fundo os Alpes.

Nas fotos e vídeos não se deve avistar essas paisagens muito interessantes.

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Video 1        <<  Paisagem >>         Video 2

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Á entrada para a Suíça comprei uma vinheta para poder andar pelas auto-estradas. Custou-me quase 40 Euros, mas não queria perder mais tempo em estradas secundárias para não chegar tarde a casa da minha irmã em Berna.

Quase na meta: AVARIA
A passo lento numa área de Serviço a 45km de Berna, apercebo-me de um barulho estranho na roda dianteira esquerda. Ao rolar, ouvia-se um clik-clik-clik-click em cada volta que a roda rodava. Saí do carro, e mesmo a empurrar fazia o mesmo clik-clik... É igualmente de marcha atrás. Qualquer coisa na roda? Ou no sistema de travão? Ou num dos rolamentos? Partido, grimpado? Sei lá! Só sei é que tive receio em continuar a viagem pela auto-estrada sem pelo menos saber de o que é aquele estranho barulho. Com a roda no ar, o barulho deixou de se fazer sentir. Desmontei o cubo para ver o sistema de travões: tudo ok. Tem que ser qualquer coisa no eixo, e para ver isso não estava preparado aquela hora, e naquele local. Voltei a montar a roda, e apertei bem a porca do eixo. Resultado: deixou de se ouvir o clica-clica. Segui, e com a perda de uma hora cheguei bem a casa da minha irmã, pelas 19:00h. 50.224km no marcador= 298 km percorridos. FIM da TERCEIRA ETAPA
(Ficando por resolver o problema da roda).

RESUMO DOS QUILÓMETROS PERCORRIDOS:

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11/05/2016

Após um dia de descanso, resolvi seguir viagem já hoje, e isto pela simples razão que se espera chuva para a tarde e um temporal com chuvas torrenciais para amanhã.

Assim sendo ficaria aqui bloqueado por alguns dias. É preferível isso acontecer no meu Amigo Fritz, onde está previsto fazermos uma revisão geral ao Kabine. Temos pois reserva de tempo, até para se mandar vir alguma peça que fassa falta.

Dou portanto hoje início á quarta etapa, ficando alguns dias em Bad Waldsee (cerca 60 km a Norte do lago de Constança) . Para não perder tempo opto pelas auto-estradas passando por Zurique, Winterthur, Constança, onde atravesso o Lago em Ferry.

Logo dou notícias dos tempos e quilómetros feitos. Até logo

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Á despedida de Bern. A minha irmã e o meu cunhado, ambos uns anitos mais velhos do que eu.

A miúda é de um vizinho (também queria ficar na foto com o carrinho).

Segui pelas auto-estradas (já que tinha pago a vinheta). Mas tive a impressão que os Suíços não acharam piada á minha bolha na auto-estrada. Até chegaram a fazer sinais feios para me intimidarem, o que não conseguiram... Claro!

Consegui fazer este dia sem apanhar chuva. 200 km até ao ferry, e mais 60 km até a casa do meu amigo FRITZ, onde cheguei pelas 17:30h.

Ver fotos da travessia e da chegada a Bad Waldsee:

O piolho parece que gosta de andar de barco

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Video 1         Travessia no ferry           Video 2

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Alguns quilómetros dentro de Alemanha tive logo um desgosto: fui apanhado pelo RADAR por excesso de velocidade. Ia a 45 km/h quando era zona de 30... só para chatear! Mas o flash foi bem evidente, vamos a ver se a multa ao piolho chega até Portugal!

O barulho do clicar na roda esquerda ia-se sentindo cada vez mais pronunciado. Estou com curiosidade de saber a opinião do FRITZ. Mas neste dia já não se fez mais nada senão comer, beber e conversar. Comecei por fazer mais uma selfie.

Outras fotos se seguiram.

Fritz Schröter e esposa Elfriede

Resumo do dia: 260 km percorridos, sem chuva mas com necessidade de uma revisão ás rodas da frente, e mais umas coisitas.

O piolho ficou guardado de noite numa vacaria de um amigo do Fritz, que conta 140 vacas leiteiras. No hangar das máquinas agrícolas encontra-se um elevador com dimensão e potência bastante para levantar o piolho, trabalho programado para o dia seguinte. Entretanto chove, chove, chove, sem parar.

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12/05/2016 Quinta-Feira

Dia de trabalho.
7:30h pequeno almoço
8:00h partida para a vacaria, sempre a chover.
Piolho no elevador: bota acima, bota abaixo, pelo menos umas trinta vezes.
Substituídos rolamentos da roda esquerda
Lubrificado todos os copos e não só
Ajustada a embraiagem
Afinar o ponto (os platinados ainda estavam bons)
Afinar a folga das válvulas
Mudar o óleo
Afinar o carburador
Limpar a vela

Passámos o dia na ferramentaria da vacaria. Não sei, se ficámos a cheirar a ferramentas ou a vacaria...
Vejam as fotos. Parece que o piolho engraçou com os monstros dos tratores...

O piolho hoje ficou a dormir no elevador todo subido, para a charrua do trator caber por baixo.
Amanhã passamos á fase dos testes. Depois levanto eu vôo...

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13/05/2016 Sexta-Feira

Passámos o dia "numa boa" tudo calmo. De manhã ainda fizemos uns trabalhos no Kabine:
1° Verificou-se os rolamentos e os travões da roda direita, para ficar em igualdade com a esquerda.
2° alinhou-se a direção. Conforme instruções, as rodas devem fechar em 3-5 mm , e elas estavam a abrir. De facto o pneu da direita apresenta um desgaste muito superior ao da esquerda. Agora trocámos o pneu gasto  da frente por um menos gasto de trás. Nas fotos das rodas de trás as rodas já estão trocadas. Depois fomos cumprimentar as vacas.

As vacas parece que se riam da gente.
Não chegámos a testar o carrito, porque estava a chover.

Almoçámos  em casa (chucrute) e á tarde fomos visitar um Museu ( o Zé delirava ver) A fábrica da HYMER é mesmo nesta terra: Bad Waldsee e, além da fabricação, exposição e armazém de vendas, têm cá um Museu com muito interesse, mostrando a história das Roulotes e das Autocaravanas. Fiz algumas fotos e vídeos:

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Video 1               Video 2

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Ao fim da tarde demos uma volta á Vila. O Fritz mora numa casa (das antigas) junto ao lago.

É a casa que fica mesmo na direção da torre.

Eu durmo na última janela de cima

Nesta foto (antiga) a casa do Fritz ainda era branca.

E assim se passou um dia de descanso

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14/05/2016 SÁBADO

Despedi-me das vacas pelas 11:00 horas e atirei-me á estrada

De manhã choveu, quando parti, a chuva parou, e quando cheguei fazia sol.
Mas desviei-me completamente do rumo: em vez de seguir para Norte, rumei 80 km para Sudeste, para visitar uns amigos em Lindau.
Os companheiros que há anos vieram comigo a Alemanha, em Autocaravana, devem-se lembrar: Lindau, já perto da fronteira para a Áustria, no estremo nascente do Lago de Constança. O casal amigo (que desta vez não têm nada a ver com HEINKEL (nem Microcarros) fez questão em que por cá passasse, para me verem, e com o piolho, é claro.

Quilómetros percorridos neste dia: 80Km.

Não noto grande diferença no comportamento do carro, depois de tantos trabalhos feitos, mas o clik-clik deixou de se ouvir.
Fico por cá até 2ª feira. O tempo continua inseguro.

Amanhã (Domingo) NÃO farei relatório.
Desejo um óptimo fim de semana para todos os amigos que aqui me acompanham!
CIAOZINHO

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15/05/2016 DOMINGO

Na doca da Ilha de Lindau. Estive tentado em dar uma voltinha de barco, mas deixar o piolho em terra? NÃO!
E o mar estava bravo, he,he
Bom DOMINGO!

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16/05/2016 2ª-feira

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Vídeo

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Em Alemanha a 2ª feira de Pentecostes é feriado Nacional e como tal, não tive problemas de tráfico em horas de ponta.
Saí de Lindau ás 10:00 horas com 50.564km no marcador. Cheguei ao destino ás 17:30 , com 197km percorridos.
Estou agora em casa do nosso Amigo Wolfgang Tränkner, (brinco) onde fui muito bem recebido. O tempo durante a viagem esteve menos bom. Metade do caminho vim á chuva.
AVARIA: os últimos 40 km vim sem limpa-pára-brisas, pois a escova saltou fora com a haste. Consegui apanhá-la depois de alguns carros terem passado por cima, mas ainda dá para aproveitar (é bom material). Para me safar, recorri ao velho truque da saliva.
Passei por uma cidade que não conhecia e estava longe de imaginar a importância de um Palácio/Castelo de dimensões e beleza fora do vulgar: Schloss SIGMARINGEN. Tirei algumas fotos apanhando também o Danúbio que ali, a cerca de 120 km da nascente, já leva bastante água. Devido ao tempo encoberto (?) a água não parecia "azul".

Nesta Cidade Sigmaringen, já á saída deparei com um museu deveras interessante: ZUNDAPP, que maravilha!
Claro que parei logo para o visitar. Fiz muitas fotos e terei muito para contar aos meus Amigos. Começa pela particularidade de o museu estar instalado dentro de uma fábrica de cerveja, a Brauerei ZOLLER-HOF. Comprei umas garrafitas, uma delas marchou logo no piquenique a seguir (á chuva). Atenção: as garrafas são quase "minis" de 0,33 l.
Vejam algumas das fotos:

Piquenique numa aberta de chuva

A viagem prosseguiu sem limpa-pára-brisas:

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Video

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Agora tenho 4 dias de descanso.

A viagem para Norte continua no Sábado, passando pelo HEINKEL Club onde nesse dia se realiza uma visita de Porta-Aberta para os Sócios e Amigos.
Vou lá marcar posição com o bólide vermelho vindo diretamente de Portugal
👍

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17/05/2016

Esqueci-me de vos contar uma "peripécia":
no Museu da HYMER ofereceram umas viagens relâmpago aos quatro Continentes. O FRITZ e eu fomos beber uns copos a VENEZA:

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18/05/2016

Depois da ressaca, resolvemos fazer uma cura junto dos budistas e arrancámos para o Oriente:

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19/05/2016

Pareceu-nos tudo demasiado pacífico e calmo. Queríamos era dar uns tirinhos no TEXAS. Não encontrámos nem cowboys, nem índios. Fomos obrigados a fazer "tiro ao prato".

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20/05/2016

Acabámos por voltar á Praia de Carcavelos, a fazer umas tentativas de bodyboard. Nada resultou, mas os passeios foram giros.

 

Hoje o meu almoço foi um prato típico aqui desta terra, a Suábia. É uma espécie de ravioli, cozinhado em canja de galinha e acompanhado com salada de batata. Há disto cá, em todo o tamanho e feitio, Maultaschen.

MUITO BOM!

 

O Arno a reparar o regulador do António Esteves.

 

E o piolho dormiu na xoina. Estive na dúvida se seria necessário abrir mais o portão para caber lá. Mas tudo correu bem.

A casa do Arno e da Emma

O REGULADOR,  já transformado para "electrónico"

 

Um "truque" para prender a cremalheira de trás (quando já fechada) ao apertar a porca (rosca esquerda) do cunhão de ataque.

 

A peça que se me partiu na Guarda ( 2º dia da viagem) neste caso feita em ferro.

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21/05/2016

Um dia esplêndido para viajar, autêntico verão. Fiz neste dia mais uns quilómetros para Norte, aproximando-me do fim da 4ª etapa.
190km percorridos, em direção a Heilbronn,  passando pelo HEINKEL - Club, onde encontrei muitos Amigos.

A esposa do Wolfgang Kurz e a filha Jéssica, no balcão dos bolos e café.

Foi um dia bem passado, incluindo a compra de algumas peças de HEINKEL

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22/05/2016 Domingo

Fiz um desvio da rota, para visitar um sobrinho meu, na zona de Künzelsau, onde passei a noite.

O desvio não foi grande: fiz 75 km neste dia verão, domingueiro. Visitei um casal amigo, que também já esteve connosco em Portugal, e que mandam cumprimentos a todos os amigos heinkelistas portugueses que conhecem.

As florestas cá n'Alemanha são mais espessas, mais negras, mais altas. Árvores que chegam a ter os seus 25 metros ou mais.

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Video

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Deu para fazer um pic-nic á sombra de um enorme castanheiro de flor côr de rosa.

 

Papoila gigante

 

O jantar foi num restaurante muito castiço, tipo particular, com familiares

É a ementa também foi típica cá da "Salsichónia"

E assim se passou o penúltimo Domingo da minha viagem, pois o próximo já será o dia da partida.

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23/05/2016

Ainda vou dar uma voltinha até Würzburg para visitar amigos, e chegarei amanhã á meta final, Gnodstadt, que será o fim da 4ª etapa, seguindo-se quatro dias de "MICROCARROS".

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JOGO do ADIVINHA:
No Domingo, dia 22/05/ postei um vídeo da Floresta "negra".
O que é estranho nesse vídeo???
(A solução será comunicada no próximo Domingo)
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No desvio para Würzburg  fiz 105 quilómetros para visitar uma amiga de escola.

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24/05/2016

De Würzburg para Gnodstadt fiz 29 Km, tendo assim chegado ao destino da viagem, são e salvo... e nos últimos dias com alguma chuva e baixas temperaturas.
( mas o tempo promete melhorar para o grande evento ).

RESUMO FINAL DOS QUILÓMETROS PERCORRIDOS:

Á chegada a Gnodstadt:

Fazer uma média de quilómetros percorridos por dia não faz sentido, mas pode dizer-se que o dia em que fiz mais quilómetros foi na Espanha com 366 Km, e em que fiz menos foi o último (hoje) com 29 Km.

Para finalizar esta grande viagem apertei com o bem merecido jantar:

ENCHIDOS com puré de batata e chucrute

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25/05/2016

E já que estamos a falar de enchidos, imaginem: Aqui na Alemanha há Restaurantes onde vendem as salsichas "a metro". Hoje bati-me com meio metro de salsicha cozida.

O som dos sinos ajudou a digestão.
O dia esteve cinzento, mas não choveu. Vamos ver amanhã, no dia da grande FESTA.

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Video

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26/05/2016

As névoas matinais abriram rapidamente e pôs-se um dia bonito.As Heinkels iam aparecendo e tinham um recinto reservado. Além de outros Microcarros interessantes juntaram-se muitos carros e motas antigas e históricos. Veículos de todas as classes, Cadillac, RollsROYCE, Mercedes, topolinos, Borgward, etc. etc.Dei-me ao trabalho de contar os tratores: eram 66 . Muita gente, muita gente, muita gente! Música e comes e bebes, em abundância, uma autêntica feira. Não havia standes com sucata para vender, de maneira que não houve tentações de se gastar dinheiro Heinkel-Kabines contei 13, mas amanhã ainda aparecem mais algumas.
O evento programado começa amanhã com o pequeno almoço, pelas 8:00 horas. Esperemos que o tempo se mantenha como hoje.

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Vídeo - 1                    Vídeo - 2

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27/05/2016

7:30 está a chover. Estou para ver o que vai acontecer... Se o organizador tem "alguma na manga" como plano B. Embora a chuva não seja daquela grossa, como costuma ser lá em Portugal, é uma chuva miudinha, mas que também molha. Ontem já alguns bacanos iam avisando, se chovesse, que não iam, sempre estou para ver!

Por sorte que eu não estou a dormir na tenda, mas sim, muito bem instalado na casa de um vizinho do organizador, com roupa lavada, duche privativo, e um edredom, daqueles sacos enormes, cheios de penas, ora são demasiado quentes, ora fazem correntes de ar...
Até logo!

Os piolhos dormiram todos neste Hangar, muito bem guardadinhos,  sem terem apanhado chuva.

Depois do pequeno almoço o tempo começou a abrir e pôs-se um dia bonito. Já não apanhámos chuva.

Á partida

Visita a uma destilaria

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Video

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Estamos em plena região de vinhos da Francónia. Parámos numa aldeia que praticamente era tudo Adegas. Todas elas a oferecerem os vinhos para provar e para comprar. São vinhos brancos, muito apreciados, e vendidos em garrafas de botija. É uma forma de garrafa protegida, que só é permitido ser usada na Francónia. Até já originou um litígio com o Mateus Rosé. O processo chegou a bom fim pois o Mateus conseguiu provar que não era cópia e que era comprovadamente diferente.

Interessante os indicativos destas adegas, nesta terra chamada Bullenheim.

 

Esta Kabine branca será a mais antiga de todas ainda existentes. Tem uma história muito curiosa, e foi adquirida há pouco ao primeiro dono, que faleceu. Está toda de origem, com excepção da pintura. Não existe número de chassis mais baixo.

 

Por fim visitámos o Museu Nacional do Carnaval em Kitzingen

O jantar foi no pavilhão do Grupo Desportivo de Gnodstadt, onde será também a festa de despedida amanhã. Em resumo, um dia MUITO BEM PASSADO

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28/05/2016

7:00 da manhã, o tempo parece estar a favor do nosso Passeio. Vamos fazer uma volta de 66 Km pelos arredores, visitas previstas:
Museu de Bicicletas
Cidade de Marktbreit com recepção do Presidente da Câmara
Visita a duas ADEGAS
REGRESSO pelas 17:30h

Passaram bem a noite: Os mosquitos todos muito bem guardadinhos no enorme hangar

Parece que estavam a querer sair para levantar voo:

É o meu a querer medir forças com o calmeirão

Os noticiários deram tempo muito mau por toda a Europa. Na Alemanha, a umas dezenas de quilómetros, caíram enormes chuvadas, tempestades, trovoadas, até gelo caiu do céu causando inundações... Só onde nós estivemos, nesta zona, o tempo esteve esplêndido todo o dia. Não apanhámos uma única gota de água. Grande sorte!

O passeio foi lindo
Passagem pela encosta dos vinhos da Francónia, rota "Paraíso das Vinhas"

Paragem para se tomar um refresco e fazer muitas fotos!

Seguimos para a Adega, onde a patroa nos serviu um espumante

Museu da Bicicleta

Por fim tivemos uma visita guiada pela Vila de Marktbreit:

E a fotógrafa, Simone é a filha do nosso anfitrião... E a senhora de vestido azul com pontinhos brancos é a esposa:

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Video

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Voltámos para casa seguindo-se o jantar e a festa de despedida.
Não fiz mais fotos, já preocupado a pensar na partida, amanhã. Ainda tenho que arrumar  a bagagem. Está a chover. O piolho está á chuva. Vamos ver o que me espera amanhã. Durante a viagem já não faço fotos, mas vou dando notícias. Boa Noite!

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29/05/2016

6:45h quase pronto para a partida; "só falta o quase".
O tempo (parece que) está bom. Pelo menos não chove. Grande vaca!
Oxalá que pelo caminho não apanhe temporais!
Dei agora mesmo uma saltada a casa do casal organizador, para lhes felicitar pelos 40 anos de casados, que fazem hoje. Já estavam preparados para sair afim de tratar do pequeno almoço para o grupo, marcado para as 8:00 horas.

Winfried e Hildegard HEINKEL

51.257km no marcador.
Partida a seguir ao pequeno almoço. Depois já não dou mais notícias, senão no fim do dia. Por falta de internet provavelmente só envio sms (sem fotos). Até logo

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JOGO do ADIVINHA:
No Domingo, dia 22/05/ postei um vídeo da Floresta "negra".
O que é estranho nesse vídeo???
(A solução é a posição em que circulo em relação á estrada, a velocidade a que vou e o pouco ruído do motor... Facto é, que ia como acompanhante no carro do meu sobrinho.)
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O pequeno almoço foi demorado, porque houve imenso pessoal a querer-se despedir e á última hora ainda houve troca de moradas.
Parti ás 9:45 com bom tempo.

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Video

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Fui o penúltimo a levantar voo. O verde estava á espera de reboque por ter avaria nos travões, e os outros já tinham abalado com as máquinas nos atrelados.
Tive muita sorte com o tempo. Uma chuvadazita em Karlsruhe nem chegou a encharcar o piso. Evitei de fazer Auto-Estrada. Na Alemanha os pisos das autoestradas estão em péssimo estado. O piolho fartou-se de dar coices e  rateres.
Foto da traseira, com o troféu, numa bombada de gasolina:

Na França optei por não vir pela auto-estrada para poder apreciar a paisagem, que ao longo do rio DOUBS é linda. Ainda estive com ideias de armar a tenda num parque de campismo á beira rio, mas começou a chover muito e desisti. Cheguei a Besançon, terra onde já dormi acampado, lembras-te Zé?
Percorri hoje 519 Km. Vamos ver se consigo manter esta média.

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30/05/2016

Hoje tive um dia de condução aquática: só chuva, chuva, chuva! Bastante vento de frente, e camiões a passarem, levantando mais água ainda. O piolho lá se foi aguentando. Portou-se muito bem. Por vezes abanava pela frente, e por tráz parecia fazer a dança da abelha. Nem meteu muita água ( ou eu ainda não a vi). Mas parece que pelo tejadilho não está a entrar nada. Pelos ventiladores laterais é que vai pingando qualquer coisa. Parei á tarde para meter gasolina no Inter Marché. Falta de gasolina não há. Aproveitei para fazer umas compras de "comes e bebes". Achei estranho não ver lá gente nenhuma àquela hora. Parecia estar sozinho (ver foto). Explicaram-me que era por ser fim do mês. Será verdade? Enfim, lá segui viagem para fazer mais uns quilómetros. Desisti em Gueret, com 391 Km percorridos, e meti-me no  hotel "Premiere Classe". Estou bem instalado, mas o carrito continua á chuva.  Espero bem que o tempo amanhã melhore!

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31/05/2016

Ontem já passei o dia todo á chuva. Pensei que hoje virasse para melhor, mas não. Resolvi ficar no hotel "á espera". É que de facto andar com o carrito á chuva, além de ser mesmo fatigante, acaba por ser um verdadeiro perigo. Não se vê nada. O limpa pára-brisas não limpa nada. Os vidros todos embaciados. O da frente ainda posso ir limpando á mão, mas para trás não vejo mesmo nada, nem pelos vidros nem pelos espelhos retrovisores. Quando passa um camião, parece que estou numa estação de lavagem automática, com rajadas fortes laterais. O carrito tem-se portado bem, não há dúvida, tem conseguido manter-se na direção sem resvalar nos ribeiros que os camiões fazem no piso. Mas a água, quando é muita, não perdoa. Resumindo: atirei-me á estrada por volta do meio dia, e já desisti ás 17:00 horas, em Angoulême com 197 Km feitos. Quiz descansar, mas verifiquei que tinha entrado muita água por vários sítios. Tudo o que estava no chão, ficou encharcado, o tapete ensopado. Entreti-me a tirar a tralha toda cá para o quarto do hotel para ficar a secar até amanhã. No interior do carro limpei e apanhei a água. Agora, mais cansado estou e vou-me deitar. Até amanhã!

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01/06/2016

Hoje já o dia já me correu melhor. É claro que as coisas não chegaram a secar. Foi tudo mais ou menos molhado para dentro do carro. Por sorte não estava a chover, mas só consegui arrancar ás 10:30h. Atestei gasolina e rumei para Sul, até Bordéus (os primeiros 100 km ) ainda tive que aguentar aquela chuva miudinha, que os camiões levantam com as rodas, mas mais para Sul começou a abrir e tive sempre estrada seca. Entusiasmei-me com a condução e fiz uma coisa que ainda não tinha feito (nesta viagem): esvaziar um depósito sem parar. Em 3h e 40m , sem parar, gastei 9,74 litros e fiz 230 quilómetros, o que corresponde a uma velocidade média de 63 km/h (sempre auto-estrada) e um consumo de 4,2 l .
Nesta rota há sempre muitos camiões, mas com o tempo seco já não me ralaram:

Fui convidado para ficar em St. Jean de Luz, na casa do Amigo, que visitei na vinda para cima. Cheguei cá pelas 17:00h com 323 km no papo. Ainda poderia bem ter feito mais uns 100 kmzitos, mas dou preferência ao convívio com esta família muito simpática. Aproveito para fazer uma muda de óleo na garagem dele, junto daqueles Microcarros todos e amanhã sigo "pela fresquinha" para a Espanha. Já não vou parar no sítio do boi ;-)

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02/06/2016

Não estejam preocupados comigo por não dar notícias. É que resolvi vir a conduzir pela noite dentro e ainda não sei onde fico e quando acabo. Amanhã faço o relato dos dois dias. Até amanhã!

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Após calorosas despedidas dos amigos François e Claudine, o objectivo foi de chegar bem e depressa a casa, pelo que saí de S. Jean de Luz às 8:30h
O tempo estava de chuviscos, que no entanto depois de S. Sebastian foi desaparecendo até que enfim apareceu o sol e o bom tempo na planície, embora sempre com um ventinho bem forte pela proa, o que me forçou a reduzir a velocidade de cruzeiro para 60-65 km/h
Passei por uma área de serviço moderna onde tomei um "café con leche" mas o interessante, e o que ainda nunca tinha visto, foi uma farmácia na área de serviço. Tirei uma foto.

Depois, as estradas na planície começam a ser monótonas e eu lembrei-me de me entreter a fazer "selfies", com boné, sem boné, com óculos, sem óculos, dentro do túnel, fora do túnel, com camiões a passar etc. aí vão algumas amostras:

 

E tirei uma foto a um boi, mas sem parar na estrada :-)

É o céu azul, que maravilha!

Também parei para vos mostrar o mar de papoilas espanholas, e as giestas amarelas a brilharem ao sol

Os terrenos de papoila até parece que são cultivadas, será?

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Video

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Assim fui andando e o bichinho sempre a trabalhar que nem um relógio.
Cheguei a Salamanca com exactamente 500 km feitos e ás 20:00h seria altura de acabar o dia e armar a tenda. No entanto ainda não estava cansado de conduzir e a força que se fazia sentir de chegar a casa, levou-me a continuar a viagem pela noite dentro. Pareceu-me que até p piolho estava ancioso de pôr o pé em território português. Parei para um jantarinho ao anoitecer, numa paragem de autocarros abandonada, que encontrei por acaso. Foi um sítio ideal para arrumar a cozinha, e até com chuva teria tido abrigo... Sítio a fixar para uma viagem futura.

A propósito "viagem futura": Fui fixando posições e hipóteses para uma próxima viagem com amigos, guardando contactos de locais adequados para se passar uma noite, ou se comer uns petiscos, como por exemplo no Monumento do Pastor, perto de Pancorbo, ou o Hotel Tudanca, em Miranda de Ebro.

Nesta noite passada o meu piolho e eu não desistimos em querer chegar a Portugal, via Cáceres, Badajoz. Só parei em Elvas, ás 3:30h no estacionamento junto ao Aqueduto, para (finalmente) ensaiar uma dormida dentro do carrito, o que se tornou mais difícil por causa da quantidade enorme de bagagem que trazia. O registo de quilómetros acusava 811 km feitos nesse dia. Tentei dormir, satisfeito com o resultado do dia.

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03/06/2016 Sexta-Feira

Claro que dormi pouco (ou nada) de maneira que voltei para a estrada ao amanhecer, sempre pela Nacional. Aliás, durante toda a viagem Alemanha-Portugal nunca fiz Auto-Estradas com portagens, com excepção daquelas mesmo inevitáveis (Sul de França e S. Sebastian) e Ponte Vasco da Gama. No total da viagem gastei 15,55€ em portagens.
De Gnodstadt até minha casa fiz 2.473 quilómetros em  cinco dias e meio, sem avarias. Isto é, quase no final da viagem ainda tive uma AVARIA, e foi assim: entre Pegões e Atalaia/Montijo a estrada está em péssimo estado, cheia de buracos. Não aconselho ninguém a lá passar, no entanto é a única hipótese para não se pagar portagens. Ora, o carrito gingava por tudo o que é sítio e os amortecedores e a direção parece que partiam com as pancadas. Jurei para nunca mais lá levar o piolho. E logo veio o castigo: o motor de repente começou a acelerar ao máximo, sem que eu conseguisse baixar a rotação com o pedal. Tive que desligar a ignição para o motor parar. Isto já perto da Atalaia, por sorte numa entrada para uma herdade, de forma que me consegui proteger dos camiões que passavam a alta velocidade. Era suposto que o problema era do carburador, mas para se ver, tive que sacar toda a bagagem cá para fora. Felizmente que o tempo estava bom, pois á chuva tinha sido uma desgraça. Á primeira vista logo se via o que aconteceu: a tampa do carburador (o aro rendilhado) tinha-se desenroscado completamente e a gasolina passava descontrolada para o motor. Tudo encharcado de gasolina e por sorte que não houve incêndio. A avaria foi facilmente eliminada e rapidamente voltou o acelerador a responder com perfeição. O maior aborrecimento foi tirar e voltar a meter toda a bagagem, mas... do mal o menos. Em meia horita ficou o problema resolvido, e ainda cheguei a casa a tempo de almoçar com a família.

Á chegada, mal tinha parado o motor, ainda não tinha aberto a porta, apareceu o vizinho Rafael com uma garrafa de champagne (do bom) na mão e dois copos. Fez-se a fotografia do brinde com minha mulher e a Marina.

 

Acho que o carrito sem pára-choques atrás também não fica feio

E com asas até voa

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21/06/2016

RESULTADO TÉCNICO FINAL:

Um dia a seguir á minha chegada, Domingo 05/06/2016. participei com o bólide campeão no nosso Passeio Anual (o 18º): ~120 km sem problemas.
No fim de semana seguinte 10, 11 e 12 participei no Encontro de Microcarros em Abrantes: mais cerca de 500 km...  Sem problemas. Pois o carrito, deixou-me orgulhoso e vaidoso por se ter portado "sempre muito bem" ( com exceção dos rateres, que fazia "para animar a festa")

Tudo muito bem, e depois de me ter despedido do companheiro do Isetta amarelo, o Amigo Fernando Rodrigues, na Malveira/Mafra, vinha eu calmamente no Domingo á tarde para casa, pensando para mim que chegou o momento de começar a descansar e de tratar de outros afazeres, coisas que se teriam acumulado durante estas 6 semanas de "vadiagem". Foi então, na estrada da Ericeira, pouco antes da Terrugem, que surgiu um problema. Um problema que sabia não ser fácil de resolver. Um problema que, se tivesse acontecido durante a grande viagem a Alemanha, teria sido um problema grave, muito grave: A luzinha amarela, indicador de carga do dínamo, já não apagou. Estava a poucos quilómetros de casa , e já não havia mais compromissos assumidos de encontros com o piolho, de maneira que pude seguir até casa sem me preocupar mais. Encostei o carrinho na garagem e deixei passar alguns dias... pouco mais de uma semana.
Neste momento, o ponto da situação é o seguinte:

Motor cá para fora. Por assim dizer: está com as tripas de fora.
Razão do dínamo não carregar: suposto, deve ser problema de escovas.
A panela de escape tem uma rotura: razão provável dos rateres.
Uma das chapas de ventilação estava completamente solta: razão do barulho excessivo que se fazia sentir.
Resumindo: há sempre, e muito que fazer (com estas velharias): "Mãos á obra!".

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07/07/2016

Vamos acrescentando aqui algumas publicações em jornais e revistas, em língua de origem.
A primeira no jornal  SUD OUEST, Pays Basque, de 12 de Maio 2016, em francês

 

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Setembro 2016

Na Revista  "SóClássicas"  foi publicado em Abril o seguinte artigo

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14 de Outubro 2016

Comprem a revista
"SóClássicas" nº 88, de Outubro 2016 !
Contém um relato da minha viagem em 6 páginas, a ver:

Página 11: Esta foto com o campo de flor amarela, foi tirada perto de Tordesilhas, na Estrada Nacional antiga.

No fundo vê-se dois camiões que seguem em paralelo, na Autovia nova.

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19 de Dezembro 2016

REISEBERICHT AUS DER HEINKEL-CLUBZEITSCHRIFT

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